一般我們規定，三梁四柱液壓機每次批量生產(chǎn)前先開(kāi)展試運轉，查驗達標后再進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，在無(wú)負載試運轉前用試壓泵接通主調節器的接力器閘閥，作活動(dòng)實(shí)驗搖桿措施位置和遙桿及凸輪拐角是否滿(mǎn)足，反饋組織動(dòng)作和諧；油壓機無(wú)負載試運轉先充液和排氣，按規定對潤滑脂、壓力和油量向潤滑點(diǎn)供油。

三梁四柱液壓機的調試過(guò)程：

調整三梁四柱液壓機各搖桿和閘閥的開(kāi)啟行程，以及其運行機構的相互位置和聯(lián)動(dòng)位置。無(wú)負荷試運行時(shí)，各機構全程重復運行不得少于10次。檢查四柱油壓機各立桿、液壓缸柱塞、模具座椅、鎖緊鑰匙、切割機、桌面滑板的潤滑和環(huán)境，確定正常后進(jìn)行負荷運行；然后使用額定壓力進(jìn)行鑄造。試鍛件可接受鉛錠或熱鋼錠，試運行時(shí)間為8h，三梁四柱液壓機負荷試運行時(shí)，檢查提升缸、平衡缸、同步缸是否有泄漏；煅燒液壓機可先用鉛錠進(jìn)行壓力測試，確定正常后再進(jìn)行紅色材料的鑄造。鍛造紅色材料時(shí)，應選擇有代表性的鍛件。

負載試運轉在額定壓力下，四柱液壓機各牢固件應擰緊，運用體系事兒應機動(dòng)正常，管道和閥門(mén)的密封應精密，并查驗立桿的鉛錘度不可高出劃分，立桿螺帽與明年感協(xié)同面的部分空隙應切合劃分，立桿、事兒缸、提拔缸、挪動(dòng)缸等柱塞和導向面應無(wú)研傷，每個(gè)協(xié)同面的間隙應符合規定規定。

在三梁四柱液壓機中許多閘閥。各種閥門(mén)的功能、結構和方式都有很大差異。然而，無(wú)論結構類(lèi)型如何，閘閥都由閥體、閥芯和驅動(dòng)閥芯組成。液壓閥的開(kāi)口尺寸、進(jìn)出口之間的壓差以及通過(guò)閥門(mén)的流量之間的關(guān)系都符合管口流量特性公式，但各種閥門(mén)控制的參數不同。

三梁四柱液壓機的構造特點(diǎn)：

從結構上看，液壓機主要有四柱、單柱和雙柱。單柱油壓機機身為C型單臂結構，液壓系統位于機身內部，外觀(guān)美觀(guān)，操作簡(jiǎn)單；四柱油壓機可分為三梁四柱和兩梁四柱。外觀(guān)由四根垂直桿支撐，具有獨立的動(dòng)力機構和電氣系統。油泵將齒輪油輸送至集成插頭閥塊，并根據每個(gè)節流閥和調速閥將齒輪油分配到油缸的上下腔在高壓油的作用下，油缸可以移動(dòng)。

程序設置復雜，生產(chǎn)節奏慢，相關(guān)部件更換頻率很高，必須設置緩存效果，模具更換頻率很高，壓力控制和滾輪控制要求較高，必須偏心壓力更適合三梁四柱液壓機。

在四柱油壓機中，嬌氣的區域要屬液壓系統了，因為使用不當及其它外在因素常常導致三梁四柱液壓機，主要還是不了解液壓系統的工作原理和結構特性，小編總結了三大概病因。

1、氣體進(jìn)到油壓機的液壓系統中，封閉的系統混入氣體，會(huì )讓齒輪油的可壓縮性增大，造成執行元件動(dòng)作偏差，產(chǎn)生爬行，破壞工作穩定性產(chǎn)生震動(dòng)，影響液壓機械的正常運轉。

2.三梁四柱液壓機齒輪油變質(zhì)。在油壓縮機運行過(guò)程中，液壓缸中的污染物和氧化物成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導致液壓部件堵塞或堵塞，導致液壓系統故障和油管堵塞.冷卻塔效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。

3、油壓溫度太高，氣溫高并不是好事，熱漲冷縮的道理大家都明白，會(huì )讓機械產(chǎn)生熱膨脹，令液壓件中熱膨脹系數不同的運動(dòng)部件之間的間隙縮小而卡住，引起動(dòng)作失效，直接影響到液壓機械的精度和生產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)。

要格外注意三梁四柱液壓機的保養與維護，齒輪油量不足時(shí)及時(shí)補充油液，以防運行中，油泵吸進(jìn)氣體導致壓力和動(dòng)作不穩，如發(fā)現油液乳化定期更換，以防損害油泵和液壓系統。