由于單柱液壓機內的液壓油油遠遠不能滿(mǎn)足主缸上壁容積變化的要求，主缸上腔產(chǎn)生負壓，從而將沖洗缸內的液壓油補充到主缸上腔，以滿(mǎn)足容積變化的要求。 然后，當滑塊向下移動(dòng)時(shí)，它接近開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)將發(fā)出信號，導致電磁鐵斷電，先導電磁換向閥幻想，插裝閥關(guān)閉，主缸下腔的回油回路被切斷，滑塊在自身重量的作用下無(wú)法向下移動(dòng)，此時(shí)，主缸上腔室中的負壓很小。在彈簧的作用下，充液閥關(guān)閉，泵之來(lái)油經(jīng)過(guò)插裝閥繼續供入到主缸上腔，使得主缸的上腔壓力升高，當壓力升至閥預調壓力的時(shí)候，油路接通，插裝閥開(kāi)啟，滑塊在壓力油的作用下，慢速下行，接通工件后，開(kāi)始節流，使得電磁鐵斷電，此時(shí)，系統處在空轉狀態(tài)。

　    在單柱液壓機運行期間，系統的突然壓降為零并且無(wú)法調節在大多數情況下是壓力調節系統本身的問(wèn)題，原因應該從以下幾個(gè)方面找到:溢流閥阻尼孔堵塞；溢流閥的密封端面有異物.  溢流閥主閥芯卡在打開(kāi)位置；卸載換向閥的電磁鐵燒壞，電線(xiàn)斷了或電信號沒(méi)有發(fā)出。設備安裝、拆卸和更換后出現零壓力的可能原因如下:液壓泵安裝不緊，不能形成工作容積；液壓泵沒(méi)有充油，液壓系統中的卸載控制模式通常通過(guò)換向閥來(lái)控制溢流閥或具有M型中間位置功能的換向閥來(lái)實(shí)現。

　　 當單柱液壓機安全閥的先導控制油路堵塞時(shí)，控制壓力急劇增加，導致系統壓力突然升高。 無(wú)法形成工作容積；液壓意外地將先導閥座前端的塞子擰得太緊，切斷了先導油路，導致系統壓力超過(guò)正常調節壓力。當主閥芯在關(guān)閉位置卡住或生銹時(shí)，系統壓力將不可避免地升高，無(wú)法調節。